无锡周边防火喷涂厂

喷涂，对于金粉来说不算陌生的技术。以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标，提高发动机性能，实现发动机轻质化。但你见过内孔热喷涂吗?据说这是目前先进的发动机内孔加工技术内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面，选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。它是一种内孔热喷涂加工工艺，属于欧洲先进技术——无缸套技术，它在国外高端汽车品牌早已获得了成熟运用，例如布加迪、保时捷、阿斯顿马丁、大众、奥迪等汽车发动机，斯堪尼亚卡车等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机(如宝马、雅马哈)。该技术另外的一个重要应用就是针对高端二手发动机、高端商用车柴油发动机缸套进行再制造。

一、电力系统:1、火电厂锅炉水冷壁管、过热器管、再热器管、节煤(或油)器管,简称“锅炉四管’喷涂防腐耐磨涂层;2、火电厂汽轮机缸盖结合面泄漏喷涂修复;3、火电厂吸、排风机叶轮及磨煤机系统喷焊修复与表面强化;4、水电站水轮机过流部位导中、闸门壳、排水减压管、转轮、导叶环、罩壳等抗气蚀冲刷喷焊层;5、柴油发电机曲轴磨损后的修复;6、风力发电底座的喷涂;二、冶金系统：1、各种轧辊修复与强化海上作业平台,石油液化、汽化大口径管道，抽油机机身、围栏、护栏、防盗井囗房、采油树、计量站管道设施;2、无缝钢管生产企业采用喷焊工艺制造的复合轧顶代替铸钢扎顶,提高寿命4-5倍以上;3、高炉渣口、风口原材质为紫铜耐熔磁铁水腐蚀性差,采用等离子喷涂紫铜+Ni-Cr-Al+Ni/Al2o3陶瓷及氧化物,提高寿命一倍以上;

1、用洁净的稀释剂或水将涂料调到合适喷涂的粘度，经涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是18～30秒。如一时没有粘度计，可用目测法：用棒(铁棒或木棒)将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如漆液在短时间(数秒钟)内不断线，则为太稠;如一离桶上沿即断线则为太稀;要在20厘米高处则停时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。2、空气压力较好控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。压力过小，漆液雾化不良，无锡周边防火喷涂表面会形成麻点：压力过大易流挂，且漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。3、喷嘴与物面的距离一般200-300毫米为宜。过近易流挂;过远漆雾不均匀，易出现麻点，周边防火喷涂且喷嘴距物面远漆雾在途中飞散造成浪费。距离的具体大小，应根据玻璃漆的种类、粘度及气压的大小来适当调整。

热喷涂技术是制备涂层的一种方法，现在已经成为金属材料表面防护与强化的新技术之一，这种技术是利用热源将喷涂材料加热熔化或者软化，以一定速度喷射到基体表面，形成金属涂层。喷涂材料可以是金属材料，也可以是陶瓷材料，陶瓷材料可以制成棒材，也可以制成陶瓷粉料，采用热喷涂技术制备陶瓷涂层，对其需要进行修复的基体表面进行热喷涂。实用的陶瓷热喷涂材料，大部分是金属氧化物及一部分碳化钨等，一般是以粉磨的状态应用，采用热喷涂技术制备的陶瓷涂层，在耐粘着磨损、耐磨粒磨损等诸多方面发挥作用，当相同或相似的金属之间接触并相对运动使，很容易产生磨损，此时，在其表面喷涂陶瓷涂层，就可以很好的解决磨损问题。采用热喷涂技术制备的陶瓷涂层，具有良好的耐磨、耐腐蚀、耐高温以及抗氧化性能，在航空航天、石油化工、钢铁冶金、机械制造以及新技术产业等领域得到了广泛的应用。