
喷涂,对于金粉来说不算陌生的技术。以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标,提高发动机性能,实现发动机轻质化。但你见过内孔热喷涂吗?据说这是目前先进的发动机内孔加工技术内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面,选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。它是一种内孔热喷涂加工工艺,属于欧洲先进技术——无缸套技术,它在国外高端汽车品牌早已获得了成熟运用,例如布加迪、保时捷、阿斯顿马丁、大众、奥迪等汽车发动机,斯堪尼亚卡车等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机(如宝马、雅马哈)。该技术另外的一个重要应用就是针对高端二手发动机、高端商用车柴油发动机缸套进行再制造。

超音速喷涂碳化钨有哪几方面的特点?特点一,速度方面更高。超音速喷涂碳化钨的音速是一般音速的五倍上下,周边陶瓷喷涂这样加工的效果更强,加工效率方面也是无需我们担心的。的确定在进行喷涂的过程中,粉末的速度也可以迅速提升,这样就可以有效保护着呢个其喷涂的密度和强度,使用效果上也是不需要我们担心的。特点二,结合度更强。因为超音速喷涂碳化钨的工艺特殊,涂层高度致密,所以还可以有效减少气孔率,这样更能够确保其表面的性能卓越。而且这样的加工工艺结合强度都是非常高,所以加工生产出的产品质量问题方面更好,也是更值得我们选择的。特点三,工件不变形。其实进行表面喷涂工艺的时候,大家担忧的也就是工件表面出现变形的问题,毕竟工件都已经制作完成,广西周边陶瓷喷涂如果后期生产加工出现了变形,可能一些精密度比较高的零部件就不可能继续配套应用。超音速喷涂碳化钨可以在高速运作中有效保证工件不变形,实用性也是能够得到保障的。

超音速喷涂技术特点:1.与其他超音速火焰喷涂相比,HV-TCY-Ⅲ型便携式超音速采用空气冷却,且有简易的送粉装置和控制装置,从打开到启动需要15分钟,设备便于携带和操作.2.喷涂后获得的WC+Co涂层成功代替了电镀硬质铬镀层,耐磨性能提高了3至5倍,因而不存在环境污染问题.3.火焰温度约为2800℃,特别适合喷涂在高温下极易分解和熔化的碳化钨等金属陶瓷材料,如WC-Co、WC-Co-Cr、NiCr-Cr3C2等.4.HV-TCY-Ⅲ型不仅能实现外圆喷涂,还能实现内孔喷涂,最小喷涂内孔直径为75mm(内孔喷枪长度分别为600,1000,1500 mm三种规格).5.粉末粒子的飞行速度高,冲击能量大,可以形成致密的、结合强度高的涂层,且在涂层中形成的应力为压应力.6.喷涂距离可在60-120mm的较大范围内变化而不影响涂层质量.超音速喷涂系统组成:超音速火焰喷涂主要由超音速喷枪(外圆喷枪、内孔喷枪)、控制装置、送粉器等组成。

进行喷涂加工的同时我们要确保焊工的人身安全,不仅要遵守有关部门所规定的安全规程,预防触电及触电后的急救方法,焊工自身也要做好保护措施。焊工喷涂加工触电预防措施1、焊接工作前,焊机外壳是否接地、焊机各接线点接触是否良好;焊接电缆的绝缘有无破损等。不允许未进行安全检查就开始操作。2、不能依靠在工作台、焊件上或接触焊钳等带电体。对于焊机空载电压较高的焊接操作,以及在潮湿工作地点操作时,还应在操作台附近地面铺设橡胶绝缘垫。3、更换保险丝;焊机发生故障时的检修;推拉闸刀开关时,必须戴绝缘手套。4、在金属容器内、金属结构上以及其他狭小工作场所焊接时,触电的危险性大,采用橡皮垫、戴皮手套,穿绝缘鞋等。5、不得使机器设备的传动部分成为焊接电路,严禁利用厂房的金属结构、轨(管)道等接进线路作为导线使用