曲靖专业超音速喷涂厂

如今喷涂技术的多样化以及科技化都让我们的人工得以解放，但是焊接车间的污染我们却也不得不防。如今焊接车间的污染有很多种形式，可是总得来说还是可以分为化学有害污染以及物理有害污染两大类。下面就让硬质合金喷涂来带你了解一下吧!按热熔融方式的不同，焊接工艺方法可分为：电弧焊、电阻焊、高频焊、电渣焊、电子束焊、锡焊等，上述焊接工艺均为利用电能转换为热能;氧炔焊、摩擦焊、激光焊等，则利用了化学能、机械能、激光能转换为热能。堆焊、钎焊等则可为利用电能，亦可为利用其它能源。被熔融物，有的是被焊接材料与焊条、焊丝，有的仅为被焊接材料自身熔融，也有的是焊接材料熔融而被焊接材料不熔融。但不管谁熔融，都要避免被氧化。为此要使用各种不同的焊剂或保护气体。施焊过程中产生的焊接烟尘也就各不相同了。

1、用洁净的稀释剂或水将涂料调到合适喷涂的粘度，经涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是18～30秒。如一时没有粘度计，可用目测法：用棒(铁棒或木棒)将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如漆液在短时间(数秒钟)内不断线，则为太稠;如一离桶上沿即断线则为太稀;要在20厘米高处则停时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。2、空气压力较好控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。压力过小，漆液雾化不良，表面会形成麻点：压力过大易流挂，且漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。3、喷嘴与物面的距离一般200-300毫米为宜。过近易流挂;过远漆雾不均匀，易出现麻点，且喷嘴距物面远漆雾在途中飞散造成浪费。距离的具体大小，应根据玻璃漆的种类、粘度及气压的大小来适当调整。

此外，经珩磨后涂层厚度在120-150微米之间，与铸铁缸套相比，薄壁涂层大大改善了气缸内孔与气缸体间的热能传导。，内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面，选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。它是一种内孔喷涂工艺，属于欧洲先进技术——无缸套技术。该技术在国外高端汽车品牌早已获得了成熟运用，例如布加迪、保时捷、阿斯顿马丁、大众、奥迪等汽车发动机，斯堪尼亚卡车等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机(如宝马、雅马哈)。该技术另外的一个重要应用就是针对高端二手发动机、高端商用车柴油发动机缸套进行再制造。再制造不同于维修，属于绿色制造，能够较大限度的挖掘产品的剩余价值，有着巨大的发展潜力。

喷枪或者碟式雾化器可以利用压力以及离心力来进行喷涂,通过分散成均匀而细小的雾滴来对物体表面进行涂装。通常具有空气喷涂、无空气喷涂以及静电粉末喷涂等多种方式，同时大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等大多都为我们所常见。今天热喷涂加工厂家就带大家了解一下如果我们在喷涂过程中会有哪些常见问题以及我们应当如何解决?喷涂过程常见问题及解决办法1.现象：起粒原因：作业现场不洁，灰尘混入油漆中;油漆调配好后放太久，油漆与固化剂已产生共聚微粒;喷枪出油量太小，气压太大，令油漆雾化不良或喷枪离物面太近。静电喷涂厂解决方法：清洁喷漆室，盖好油漆桶;油漆调配好，不宜放太久;调整喷枪，以使其处于更好工作状态，确定枪口距离物面20-50CM为宜。2.现象：垂流原因：稀释剂过量令油漆粘度太低，失去粘性;出油量太大，距物面太近或喷运行太慢;每次喷油量太多太厚或重喷间隔时间太短;物面不平，尤其流线体形状易垂流。

实际生产过程中有多种因素可导致氧-燃气比例的波动，而氧-燃气比例对确定最终的涂层组织十分重要.理论上，曲靖专业超音速喷涂丙烷完全燃烧要求氧与丙烷的比例为5∶1（C3H8+5O2=4H2O+3CO2），这一燃烧比例产生的是中性焰（即，燃烧时氧与燃气分子全部耗尽）。公司主要提供超音速喷涂，陶瓷喷涂，各种金属丝材喷涂等热喷涂服务。公司拥有整套的超音速热喷涂系统，陶瓷棒枪喷涂系统，喷焊系统, 六轴喷涂机械手及控制系统，各种车床，磨床等。可对各类金属件、非金属表面喷涂陶瓷涂层、硬质合金涂层，专业超音速喷涂从而达到耐磨损、防腐蚀、耐高温、绝缘、耐氧化等特殊性能。在机械设备零部件的表面喷涂有耐磨损、耐腐蚀、耐高温、抗高压、抗氧化等特点特殊涂层,使每个零部件都能延长几倍，甚至几十倍使用寿命。公司产品和技术广泛应用于:机械密封业、泵业、阀业、压缩机行业、石油化工、造纸行业、食品机械行业、化纤机械零部件、电线电缆拉丝行业、钢铁行业、精密机械等。主要产品：耐磨轴套、密封环、活塞杆、液压杆、拉丝塔轮、导轮、碳化钨钢圈、阀座、阀芯、耐磨环、滚筒、扎辊、输送辊等各种耐磨防腐产品;承接各类轴类承位修补、机械零部件修复强化。