汽车轻量化设计是汽车工业发展的趋势,一方面,轻量化可以有效降低尾气排放量;另一方面,汽车轻量化设计有利于提高整车燃油经济性、车辆控制稳定性、安全性等性能水平。同时随着国家对车辆排放要求的严格控制以及燃油价格的不断攀升,各大发动机制造商将研发重心放在了节能减排上。缸孔涂层在珩磨后形成具有开放且分散的多孔表面。正是这些平缓圆整的小孔减小了燃油在燃烧室和活塞环的暴露面积;同时减轻了刮油环的切向力,使活塞环更顺畅地进入流体动力学状态,显着降低摩擦阻力和磨损,从而进一步降低油耗和窜气的可能性。特殊的多孔表面储油结构不会像平顶珩磨工艺的网纹结构那样在珩磨过程中被磨掉。随着工作磨损,当涂层厚度逐渐减小时,新的润滑孔又会出现在涂层表面,保证了性能的可持续性。
高温电绝缘涂层 用铜、铝等金属做成的导线外面,或有绝缘漆、或有塑料、橡胶等绝缘包皮。但是,绝缘漆、塑料、橡胶都怕高温,一般超越200℃就会集化,失掉绝缘功用。而许多电线正需要在高温下工作,那该怎么办呢?对,让高温电绝缘涂层来协助,这种涂层实际上是一种陶瓷涂层,它除了能在高温下坚持电绝缘功用外,还能与金属导线严密“联合”在一起,做到“天衣无缝”,任你将导线七绕八弯,它们也不会别离,这种涂层十分细密,涂上它,两根电压差很大的导线碰在一起,也不会发作击穿现象。高温电绝缘涂层根据其化学成分的不同,可分为许多品种。如石墨导体表面上的氮化硼或氧化铝、氟化铜涂层,到400℃仍有超卓的电绝缘功用。金属导线上的珐琅到700℃,磷酸盐为基的无机粘结剂涂层到1000℃,等离子喷涂氧化铝涂层在1300℃,都仍坚持着超卓的电绝缘功用。 高温电绝缘涂层已在电力、电机、电器、电子、航空、原子能、空间技术等方面获得了广泛的运用。
超音速喷涂的技术具备哪些特性?超音速喷涂技术,具备了可制备性能优异的耐蚀、耐磨、导电、绝缘涂层。超音速喷涂技术应用于机械零部件的修复再制造,显著的提高其机器性能和使用寿命延长,符合了优质、高效,环保等要求,可以达到修旧利废,可以产生良好的经济效益。超音速喷涂处理用于提高或恢复零部件的表面性能或尺寸。沈阳喷涂陶瓷厂利用高温、高速气流将熔化或半熔化材料喷涂至表面,生成一层光洁度非常高的密实涂层。首先应按照设备的规定要求确定氧气和燃气的流量,以保证喷枪焰流达到设计的功率水平。工作原理:沈阳周边喷涂陶瓷由小孔进入燃烧室的液体燃烧,如煤油,经雾化与氧气混合后点燃,发生强烈的气相反应,燃烧放出的热能使产物剧烈膨胀,此膨胀气体流经Laval喷嘴时受喷嘴的约束形成超音速高温焰流。此焰流加热加速喷涂材料至基体表面,形成高质量涂层。
表面预加工:一是使工件表面适合于涂层沉积,增加结合面积;二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力,增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一,尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。表面净化:常采用溶剂清洗,碱液清洗和加热脱脂等方法,以除去表面油污,保持清洁度。常用的清洗溶剂有:汽油、丙酮、四氯化碳和三氯已烯。对大型修复工件常采用碱液清洗。碱液一般用氢氧化钠或碳酸钠等配制,这是一种较廉价的方法。喷砂粗化处理:(这是热喷涂重要的预处理方法。体育馆网架结构件、公用设施、各类化工容器、大直径管道、陶瓷行业泸泥机板框、印染行业导布辊、煤碳行业皮带运输机铸铁托轮、印刷机各种导辊等表面喷涂尼龙的减摩耐磨涂层,以及喷涂聚乙烯、EVA树脂、氯化聚醚、环氧树脂等防腐涂层,弥补静电喷塑不足。