http://www.zhihaoshudun.com/data/images/slide/20190729150135_215.png
您当前的位置 : 首 页 > 企业分站

山东专业陶瓷喷涂厂家

2020-01-20
山东专业陶瓷喷涂厂家

超音速喷涂工艺如果引入高压气体会产生什么现象,工件不变形。其实进行表面喷涂工艺的时候,大家担忧的也就是工件表面出现变形的问题,毕竟工件都已经制作完成,如果后期生产加工出现了变形,可能一些精密度比较高的零部件就不可能继续配套应用。超音速喷涂涂层可以对材料表面性能(耐磨性、耐蚀性、耐热性等)进行强化或再生,起到保护作用,并对因磨损腐蚀或加工超差引起的零件尺寸减小进行修复。同时,还可以赋予材料表面以特殊性能(电、光、磁等)。在超音速火焰喷涂处理中,将氧气与燃气混合并在燃烧室中点燃生成气流,并允许高压气体加速穿过喷嘴。将粉末引入加热气流中,并使其加速射向零部件表面。得到的就是一层薄薄的堆叠薄片涂层。

山东专业陶瓷喷涂厂家

一、电力系统:1、火电厂锅炉水冷壁管、过热器管、再热器管、节煤(或油)器管,简称“锅炉四管’喷涂防腐耐磨涂层;2、火电厂汽轮机缸盖结合面泄漏喷涂修复;3、火电厂吸、排风机叶轮及磨煤机系统喷焊修复与表面强化;4、水电站水轮机过流部位导中、闸门壳、排水减压管、转轮、导叶环、罩壳等抗气蚀冲刷喷焊层;5、柴油发电机曲轴磨损后的修复;6、风力发电底座的喷涂;二、冶金系统:1、各种轧辊修复与强化海上作业平台,石油液化、汽化大口径管道,抽油机机身、围栏、护栏、防盗井囗房、采油树、计量站管道设施;2、无缝钢管生产企业采用喷焊工艺制造的复合轧顶代替铸钢扎顶,提高寿命4-5倍以上;3、高炉渣口、风口原材质为紫铜耐熔磁铁水腐蚀性差,采用等离子喷涂紫铜+Ni-Cr-Al+Ni/Al2o3陶瓷及氧化物,提高寿命一倍以上;

山东专业陶瓷喷涂厂家

进行喷涂加工的同时我们要确保焊工的人身安全,不仅要遵守有关部门所规定的安全规程,预防触电及触电后的急救方法,焊工自身也要做好保护措施。焊工喷涂加工触电预防措施1、焊接工作前,焊机外壳是否接地、焊机各接线点接触是否良好;焊接电缆的绝缘有无破损等。不允许未进行安全检查就开始操作。2、不能依靠在工作台、焊件上或接触焊钳等带电体。专业陶瓷喷涂厂家对于焊机空载电压较高的焊接操作,以及在潮湿工作地点操作时,山东专业陶瓷喷涂还应在操作台附近地面铺设橡胶绝缘垫。3、更换保险丝;焊机发生故障时的检修;推拉闸刀开关时,必须戴绝缘手套。4、在金属容器内、金属结构上以及其他狭小工作场所焊接时,触电的危险性大,采用橡皮垫、戴皮手套,穿绝缘鞋等。5、不得使机器设备的传动部分成为焊接电路,严禁利用厂房的金属结构、轨(管)道等接进线路作为导线使用

山东专业陶瓷喷涂厂家

此外,经珩磨后涂层厚度在120-150微米之间,与铸铁缸套相比,薄壁涂层大大改善了气缸内孔与气缸体间的热能传导。,内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面,选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。它是一种内孔喷涂工艺,属于欧洲先进技术——无缸套技术。该技术在国外高端汽车品牌早已获得了成熟运用,例如布加迪、保时捷、阿斯顿马丁、大众、奥迪等汽车发动机,斯堪尼亚卡车等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机(如宝马、雅马哈)。该技术另外的一个重要应用就是针对高端二手发动机、高端商用车柴油发动机缸套进行再制造。再制造不同于维修,属于绿色制造,能够较大限度的挖掘产品的剩余价值,有着巨大的发展潜力。

山东专业陶瓷喷涂厂家

1、用洁净的稀释剂或水将涂料调到合适喷涂的粘度,经涂-4粘度计测量,合适的粘度一般是18~30秒。如一时没有粘度计,可用目测法:用棒(铁棒或木棒)将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察,如漆液在短时间(数秒钟)内不断线,则为太稠;如一离桶上沿即断线则为太稀;要在20厘米高处则停时,漆液成一直线,瞬间即断流变成往下滴,这个粘度较为合适。2、空气压力较好控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。压力过小,漆液雾化不良,表面会形成麻点:压力过大易流挂,且漆雾过大,既浪费材料又影响操作者的健康。3、喷嘴与物面的距离一般200-300毫米为宜。过近易流挂;过远漆雾不均匀,易出现麻点,且喷嘴距物面远漆雾在途中飞散造成浪费。距离的具体大小,应根据玻璃漆的种类、粘度及气压的大小来适当调整。

山东专业陶瓷喷涂厂家

汽车轻量化设计是汽车工业发展的趋势,一方面,轻量化可以有效降低尾气排放量;另一方面,汽车轻量化设计有利于提高整车燃油经济性、车辆控制稳定性、安全性等性能水平。同时随着国家对车辆排放要求的严格控制以及燃油价格的不断攀升,各大发动机制造商将研发重心放在了节能减排上。缸孔涂层在珩磨后形成具有开放且分散的多孔表面。正是这些平缓圆整的小孔减小了燃油在燃烧室和活塞环的暴露面积;同时减轻了刮油环的切向力,使活塞环更顺畅地进入流体动力学状态,显着降低摩擦阻力和磨损,从而进一步降低油耗和窜气的可能性。特殊的多孔表面储油结构不会像平顶珩磨工艺的网纹结构那样在珩磨过程中被磨掉。随着工作磨损,当涂层厚度逐渐减小时,新的润滑孔又会出现在涂层表面,保证了性能的可持续性。

标签

上一篇:山东周边热喷涂厂2020-01-20
下一篇:湖南专业金属喷涂加工2020-01-20

超音速喷涂

咨询热线:

139-8058-5417

底部导航

网站首页                 产品中心

成功案例                 新闻资讯

关于我们                 在线留言

联系我们

地址:成都市邛崃市羊安工业园新邛路10号 

手机:13980585417、15390448669

电话:028-81721173

扫描二维码

背景 拷贝.png

扫一扫 关注我们