表面预加工:一是使工件表面适合于涂层沉积,增加结合面积;二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力,增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一,尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。表面净化:常采用溶剂清洗,碱液清洗和加热脱脂等方法,以除去表面油污,保持清洁度。常用的清洗溶剂有:汽油、丙酮、四氯化碳和三氯已烯。对大型修复工件常采用碱液清洗。碱液一般用氢氧化钠或碳酸钠等配制,这是一种较廉价的方法。喷砂粗化处理:(这是热喷涂重要的预处理方法。体育馆网架结构件、公用设施、各类化工容器、大直径管道、陶瓷行业泸泥机板框、印染行业导布辊、煤碳行业皮带运输机铸铁托轮、印刷机各种导辊等表面喷涂尼龙的减摩耐磨涂层,以及喷涂聚乙烯、EVA树脂、氯化聚醚、环氧树脂等防腐涂层,弥补静电喷塑不足。
在热喷涂加工发展的过程中,每一次新型喷涂材料发明都会推动行业的巨大进步。近年来,喷涂材料向高品质化、专用化和系列化方向发展。材料组成的复合化和低杂质化。随着机械部件工作条件的复杂华和对涂层性能要求的提高,单一或杂质含量高的各类喷涂已经不能满足要求。热喷涂材料结构的超微与纳米化。使用纳米材料有助于使涂层的组织结构细化、均匀化,从而获得更高的涂层性能。材料性能的高端化。随着对涂层性能要求的不断提高,需要热喷涂材料适应单一性能的高端发展或综合性能的充分配合。如比较常见的碳化钨喷涂,现在发展了一种钴含量比较高的碳化钨,经验证,结合力、韧性更高及摩擦系数更低。用途的专业化、系列化。这是充分利用涂层材料潜能的必然要求。我国目前已有在种以上热喷涂材料在工业生产中应用。
汽车船舶工业解决方案:电弧喷涂、超音速火焰喷涂具体应用部件:汽车发动机基座、同步环、曲轴;齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴、缸床密封面、轮毂、万向节及活塞环、气门挺杆;挖泥船、耙头、仿磨环、泥斗、绞刀片、铲齿、泥泵叶轮、船舶的艉轴、艉轴套、偏心轴套、齿轮传动轴、泥泵水封颈、泥门滑板、刮沙机刮板、螺旋桨、推进器;甲板、船体、护栏、铁锚等。行业:石油化工工业解决方案:火焰喷焊、超音速喷涂具体应用部件:石油专用的高压井口阀板、阀杆、阀座,各种规格的抽油泵柱塞、增注泵柱塞、钻杆接箍、抽油杆接箍、抽油杆、光杆以及石油炼化装置的出关内外壁等。
超音速喷涂工艺如果引入高压气体会产生什么现象,工件不变形。其实进行表面喷涂工艺的时候,大家担忧的也就是工件表面出现变形的问题,毕竟工件都已经制作完成,如果后期生产加工出现了变形,可能一些精密度比较高的零部件就不可能继续配套应用。超音速喷涂涂层可以对材料表面性能(耐磨性、耐蚀性、耐热性等)进行强化或再生,起到保护作用,专业五金喷涂并对因磨损腐蚀或加工超差引起的零件尺寸减小进行修复。同时,广西专业五金喷涂还可以赋予材料表面以特殊性能(电、光、磁等)。在超音速火焰喷涂处理中,将氧气与燃气混合并在燃烧室中点燃生成气流,并允许高压气体加速穿过喷嘴。将粉末引入加热气流中,并使其加速射向零部件表面。得到的就是一层薄薄的堆叠薄片涂层。